Hmm
Wag 110cc hindi nayan makaka sabay masyado lalo na high volume flow ng mga sasakyan.. Unless magaan si rider .. Kahit sabihin natin matipid sa gas kasi 110 cc.. Katayin ka sa akyatan kulang ng torque at power.. Gagastos kapa pang upgrade para maka sabay.. Pang low to medium volume flow ng mga sasakyan.. Ang kasiyahan sa cc range na ito kahit piga to the max endi ka syado lalagpas sa speed limit...
Sa panahon ngayon 125 cc is the new 110cc ... Kayang makasabay sa high volume flow pero stick to slow lane most of the time... Kayang maka sabay konti sa akyatan.. Dahil sa fi matipid na .. Next is parts .. Honda ng bayan .. Yamaha ng mahalin yan at Suzuki di suki.. Yan ang palig trio namin kapag parts.. Honda merong ka makukuha kahit saan next to yamaha pero si Suzuki kunti sakit sa ulo palig pahirapan yung parts.. So mostly yamaha o honda kung gusto mo endi sa sakit ulo mo pag hahanap ng parts.. Next ay ang cooling system preference mo na yan TS air cool o rad (oil/water cold) kung palaging malayo travel o heavy traffic sa are so sa rad type downside my extra cost sa fluids sa maintenance.. Sa air cool guds namn kayanam sa long ride o heavy traffic downside need mo ng oil na mataas ang heat range para iwas na dim sa overheating.. Upside nito oil at gear oil unlike sa rad type oil(add oil top up misan kapag oil cooled) , gear oil at rad fluid o d water
Para sa akin straight to 150cc-180cc kasi kapag na sanay kana sa 125cc feeling mo ay mabagal na siya.. In the end ikaw parin ang masusunod...
Sa space naman rule of thumb dapat kasya ang full face helmet mo sa u box at kasyang ang xl bayong o 1 sack na 10 kg bigas o 2 kahon na red horse sa harapan at least
Wag 110cc hindi nayan makaka sabay masyado lalo na high volume flow ng mga sasakyan.. Unless magaan si rider .. Kahit sabihin natin matipid sa gas kasi 110 cc.. Katayin ka sa akyatan kulang ng torque at power.. Gagastos kapa pang upgrade para maka sabay.. Pang low to medium volume flow ng mga sasakyan.. Ang kasiyahan sa cc range na ito kahit piga to the max endi ka syado lalagpas sa speed limit...
Sa panahon ngayon 125 cc is the new 110cc ... Kayang makasabay sa high volume flow pero stick to slow lane most of the time... Kayang maka sabay konti sa akyatan.. Dahil sa fi matipid na .. Next is parts .. Honda ng bayan .. Yamaha ng mahalin yan at Suzuki di suki.. Yan ang palig trio namin kapag parts.. Honda merong ka makukuha kahit saan next to yamaha pero si Suzuki kunti sakit sa ulo palig pahirapan yung parts.. So mostly yamaha o honda kung gusto mo endi sa sakit ulo mo pag hahanap ng parts.. Next ay ang cooling system preference mo na yan TS air cool o rad (oil/water cold) kung palaging malayo travel o heavy traffic sa are so sa rad type downside my extra cost sa fluids sa maintenance.. Sa air cool guds namn kayanam sa long ride o heavy traffic downside need mo ng oil na mataas ang heat range para iwas na dim sa overheating.. Upside nito oil at gear oil unlike sa rad type oil(add oil top up misan kapag oil cooled) , gear oil at rad fluid o d water
Para sa akin straight to 150cc-180cc kasi kapag na sanay kana sa 125cc feeling mo ay mabagal na siya.. In the end ikaw parin ang masusunod...
Sa space naman rule of thumb dapat kasya ang full face helmet mo sa u box at kasyang ang xl bayong o 1 sack na 10 kg bigas o 2 kahon na red horse sa harapan at least
Last edited:
maganda sana yung bagong labas ng click kaso hindi CBS pa din, di tulad sa ibang bansa may ABS version sayang